Современные заводы железобетонных конструкций производят плиты перекрытия как стандартных размеров, так и для больших пролетов свыше 10 метров. Такие плиты весят более 5 тонн и имеют толщину 300 или 400 мм.
Большие габариты вызывают необходимость особого подхода к транспортировке. Так, автотранспорт способен доставлять конструкции максимальной длинной 15 метров, а вес в зависимости от модели полуприцепа и тягача ограничен 20 тоннами или около того. Соответственно, для перевозки плит длинной 12-13 метров, каждая из которых весит 9 тонн нужно использовать длинный полуприцеп, который за один рейс перевезет не более двух плит.
Отдельная задача — подъем конструкций и их монтаж. Для зацепления конструкции стандартного размера к подъемному механизму используется паук и предусмотренные в плите монтажные петли. Для плит свыше 12 метров монтажные петли не выполняются, так как расстояние между ними слишком большое. Для закрепления плиты в этом случае используется специальный механизм — траверса. Траверса позволяет перераспределить усилия на большее расстояние и за счет жесткости конструкции направить усилие от точек контакта с подъемным механизмом перпендикулярно плите, не стягивая их между собой.
В остальном, монтажные работы ничем не отличаются от отработанной годами технологии. Плиты укладываются поверх опорных конструкций на раствор. Швы заделываются жестким раствором.
Длинные плиты широко применяются как в жилищном строительстве, так и при возведении коммерческих объектов. Большие пространства под плитами без несущих стен позволяют архитекторам и дизайнерам реализовывать планировку, не ограничиваясь конструктивными элементами внутри помещений. Кроме того, планировку в пространстве без несущих конструкций можно менять со временем. Сносить и переносить перегородки, ставить новые. Еще более важно, что в коммерческой недвижимости благодаря длинным плитам можно выполнять установленные законом требования по размерам помещений специального назначения. Позволяют избежать дорогостоящей и рискованной перепланировки с устройством проемов в несущих стенах.